LA MARINA PLAZA

Hidraqua
Periodisme, passe el que passe
Publicat: dijous, 14 desembre, 2017

El Consell compta amb incloure la primera fase del Gandia-Dénia en el Pla de Rodalies que negocia amb Foment

  • Dilluns es reuneixen Generalitat i ministeri per tancar el protocol, i fonts del partit socialista donen per fet que el tram més avançat (Gandia-Oliva) formarà part del document definitiu
  • El diputat Joan Baldoví (Compromís) demana al ministre De la Serna que es reunisca “d’urgència” amb els municipis de la Marina Alta i la Safor i es comprometa amb aquesta “reivindicació històrica”

Els municipis de la Marina Alta i de la Safor són els principals damnificats per l’absència de connexió ferroviària entre Dénia i Gandia que s’allarga ja gairebé 44 anys. Ho saben i, per això, en comprovar que el projecte quedava exclòs de l’esborrany del Pla de Rodalies que negocia el Ministeri de Foment amb la Generalitat Valenciana i que està en procès de redacció definitiva, aquest dissabte es concentraran novament a Oliva (18.30 hores, Parc de l’Estació). Pot ser només la primera d’una nova onada d’accions de reivindicació d’aquesta infraestructura.

Per l’antic traçat ferroviari Dénia-Carcaixent discorre hui la Via Verda. FOTO: Turisme Dénia.

L’assumpte no es veu igual des dels dos socis del govern valencià. Ni tan sols des dels diferents alcaldes dels dos socis del govern valencià. Tot i que es tracta d’una infraestructura competència del Ministeri de Foment, l’alcalde d’Oliva, David González (Compromís), va criticar durament la passada setmana al govern de la Generalitat que forma el seu partit al costat del PSPV. Creu que no ha forçat prou la màquina per arrancar-li al ministeri el compromís amb el Dénia-Gandia. Aquest mateix malestar els el traslladava també González la passada setmana als alcaldes de la Marina Alta en la carta que els va remetre per convidar-los a sumar-se a la protesta d’aquest dissabte.

No obstant això, fonts del Partit Socialista donaven hui per fet a La Marina Plaça que en el document definitiu del Pla de Rodalies per a la Comunitat Valenciana 2010-2020 estarà inclòs inclòs el projecte. En concret, la primera fase prevista, que és la connexió entre Gandia i Oliva. La reunió entre Generalitat i Ministeri de Foment té lloc aquest dilluns, i el govern valencià compta amb aconseguir el compromís ministerial amb aquesta infraestructura.

La cara i la creu per a la Marina Alta

Cas de confirmar-se que finalment s’inclou en el protocol aquesta primera fase del tren (cosa que no només depèn del Consell, sinó també de Foment), seria alhora una bona i una menys bona notícia pel que afecta a la Marina Alta.

La cara és que es fa un pas més en el full de ruta previst des de fa anys. El tren Gandia-Dénia té dues fases i la primera a executar és la que discorre íntegrament per la Safor, que compta ja amb la declaració d’impacte ambiental favorable i amb projecte constructiu des de l’any 2002.

La creu és que qualsevol possibilitat de posar en marxa el segon tram (Oliva-Dénia) passa per seguir esperant uns anys a que s’execute el protocol que ara es negocia.

Baldoví demana al ministre De la Serna una reunió “d’urgència” amb els alcaldes de la Marina i la Safor

Mentrestant, els municipis segueixen disposats a arribar on calga per reivindicar el tren, amb independència de colors polítics. En aquesta línia s’emmarca el que va passar ahir en el ple del Congrés, on el diputat valencià Joan Baldoví (Compromís) va sol·licitar-li a Íñigo de la Serna, una reunió “d’urgència” amb els alcaldes de les comarques de la Marina Alta i la Safor “per solucionar el retard del perllongament de la línia ferroviària Gandia-Oliva-Dénia”, segons explica la coalició en un comunicat.

De la Serna i Baldoví, durant seua conversació en el Congré.

Durant el ple, Baldoví es va acostar a De la Serna per demanar-li informalment que no seguisca retardant retardant aquesta demanda històrica de les dues comarques i respecte les peticions dels ajuntaments.

El portaveu de Compromís li va recordar al ministre que la prolongació del tren Gandia-Oliva estava ja prevista en el Pla d’infraestructures ferroviàries de Rodalies per a la Comunitat Valenciana 2010-2020 aprovat pel seu mateix Govern.

Segons explica el comunicat, Baldoví dóna suport als alcaldes en la decisió de Foment de reiniciar la tramitació administrativa i posa en dubte els últims anuncis d’actuacions del ministeri al territori valencià: “No és de sentit comú que el Govern seguisca anunciant millores milionàries en les línies de rodalies valencianes mentre incompleix els seus compromisos amb la Safor i la Marina des del 2010”, assenyala el diputat.

Deixa el teu comentari

Contingut patrocinat
La Marina Plaza. Noticias. Diario de la Marina Alta.