LA MARINA PLAZA

Hidraqua okko
Periodisme, passe el que passe
Publicat: dimecres, 11 octubre, 2017

Foment diu ara que el Tren de la Costa “tindrà pressupost”… en els pròxims anys

  • Un responsable del ministeri assenyala després d’una reunió amb l’alcalde de Dénia que es continua impulsant el projecte, però sense concretar dates per a la dotació econòmica ni per al començament de les obres
  • Almenys ara Madrid no ha posat en dubte la viabilitat del ferrocarril, cosa que recentment ha fet fins a en tres ocasions

Foment continua mantenint un ritme lent, molt lent, a l’hora d’afrontar l’anhelada construcció del Tren de la Costa, que inclou el tram ferroviari entre Dénia i Gandia. O el que és el mateix, segueix assegurant que impulsa la infraestructura, però sense donar cap termini per començar de veritat a executar-la, tot i que porta ja quinze anys tramitant-se. Aquesta actitud va ser la que va mantindre ahir el secretari d’Estat d’Infraestructures, Manuel Niño, qui després d’una reunió amb l’alcalde de Dénia, Vicent Grimalt, va assegurar que el tren “tindrà pressupost per als pròxims anys”. No va precisar més.

En un comunicat, el ministeri va explicar que els dos responsables van abordar “els avanços per part del Ministeri de Foment en el projecte del Tren de la Costa, que actualment es troba en tramitació ambiental, i ratificar l’interès d’aquesta ciutat”.

Literalment, el que Niño va subratllar va ser que el departament que dirigeix ​​Íñigo de la Serna “continuarà impulsant aquesta infraestructura ferroviària i eixe compromís es vorà reflectit en la dotació pressupostària dels pròxims anys per fer els projectes necessaris, una volta s’obtinga la Declaració d’Impacte Ambiental del Tren de la Costa”.

I, quins són aquests avanços fets pel ministeri? Doncs el passat 3 d’agost, Foment va remetre l’expedient complet de l’estudi informatiu, aprovat provisionalment, al Ministeri de Medi Ambient, per sol·licitar la pertinent Declaració d’Impacte Ambiental, ja que ha finalitzat el període d’al·legacions i el seu corresponent anàlisi en el procés d’informació pública i audiència iniciat en juliol del 2016. És a dir, fa més d’un any.

Almenys és cert que per una vegada Foment no ha posat en dubte la futura viabilitat d’aquesta connexió ferroviària. Durant els últims temps ho ha fet almenys en tres ocasions.

Així, en l’estiu del 2016 va afirmar que la connexió no era rendible; fa algunes setmanes, el mateix De la Serna va culpar a la Generalitat de bloquejar el projecte en haver presentat al·legacions, entre les quals s’explicava la pretensió autonòmica que el ferrocarril siga també un tren de rodalia o que el seu traçat no danye paratges naturals com el Montgó; i fa uns dies, Madrid va incloure en el seu pla de rodala desdoblaments com el tram Gandia-Cullera, ja en funcionament, però va tornar a obviar les fases encara pendents com la Gandia-Oliva-Dénia o les que van fins a Benidorm i Alacant.

Deixa el teu comentari

Contingut patrocinat
La Marina Plaça. Noticies. Diari de la Marina Alta.