LA MARINA PLAZA

visauto mercedes denia xàbia javea benissa
Periodisme, passe el que passe
Publicat: dijous, 16 febrer, 2017

El Consell reordenarà el port de Dénia, però «sense aturar l’activitat empresarial»

  • Salvador anuncia un masterplan per a determinar el futur de les zones que queden per urbanitzar en el Mollet d’Espanya o l’escullera sud i debatre sobre la privatització de la dàrsena, però insisteix que seguiran atenent-se les iniciatives «que contribuisquen al creixement econòmic» del municipi
  • Els empresaris demanen vies per a fer el recinte portuari més competitiu

Imatge de la reunió entre responsables de la conselleria, empresaris, l’alcalde de Dénia i la regidora d’Urbanisme.

La demandada reordenació del port de Dénia, una de les qüestions que més tinta va fer córrer durant la passada legislatura, podria ser una realitat durant l’actual. Almenys, este ha sigut el compromís de la consellera d’Obres Públiques, Maria José Salvador, després de mantindre este dijous una reunió amb l’associació d’empresaris de la dàrsena, liderada pel seu president, Gabriel Martínez, i també amb l’alcalde, el socialista Vicent Grimalt.

Després de la trobada, la conselleria va assegurar que «s’ha abordat la necessitat de planificar els espais portuaris del port de Dénia mitjançant un masterplan que ordene fonamentalment el front port-ciutat, així com la d’actualitzar la delimitació d’usos necessitats d’una revisió».

O, traduint: que podrà plantejar-se en el futur de les zones del port que encara queden per urbanitzar, com el Mollet d’Espanya al costat de l’escullera nord o la necessària prolongació des de l’antiga estació de Baleària fins l’escullera sud. I també podria obrir-se un debat sobre les demandes ciutadanes que han avisat de l’excessiva privatització de la dàrsena.

Ara bé, el plantejament de la conselleria tampoc és massa revolucionari: afegeix que este masterplan es farà en tot cas «sense frenar les iniciatives raonables que es promoguen i siguen compatibles amb la delimitació actual per tal de no aturar l’activitat empresarial i que puguen contribuir al creixement econòmic de Dénia».

És a dir, que no es dóna per acabat el desenvolupament de noves activitats privades en forma de concessió, que ha sigut la manera de funcionar del port durant anys, de vegades amb molta controvèrsia.

Més competitius

L’altre gran objectiu de la reunió ha sigut explorar fórmules per tal de fer més competitiu el port denier, que és un etern cavall de batalla especialment dels empresaris, que li van exposar de fet a Salvador algunes fórmules perquè la dàrsena siga més rendible: aconseguir que una major quantitat dels cànons que generen les diferents concessions revertisquen de nou al recinte portuari en lloc d’anar a parar a la conselleria; o plantejar la necessitat d’harmonitzar la Llei de Ports de la Comunitat Valenciana amb la de l’Estat.

La conselleria s’ha mostrat per la seua banda «oberta i receptiva a rebre propostes del sector empresarial dirigides a generar riquesa en l’entorn de les poblacions on estan localitzats els ports». A més, els tècnics autonòmics van explicar els detalls de la reparació del dic sud de Dénia.

Classificat: , , , ,
Contingut patrocinat
La Marina Plaça. Noticies. Diari de la Marina Alta.

Pin It on Pinterest