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Publicado: Sábado, 13 Mayo, 2017

FGV licita en sólo dos días por 70 millones las obras del tramo Calp-Teulada del TRAM y la adquisición de los trenes

  • Ferrocarrils da nuevos pasos para la modernización de la línea entre Dénia y la ciudad del Penyal, cerrada desde principios del pasado verano

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) sigue dando los pasos anunciados para hacer realidad su compromiso de reabrir, ya modernizada y con las condiciones que corresponden a los tiempos actuales, la línea del tren entre Dénia y Calp, cerrada desde el pasado verano. El objetivo, hay que recordar, es poder reabrirla en su integridad en el año 2019, si bien el primer tramo (Calp-Teulada) podría hacerlo antes, en 2018. En apenas dos días, entre el jueves y el viernes, FGV ha sacado a concurso las obras de este mismo tramo, y también la adquisición de los nuevos trenes. En total, el importe de la licitación alcanza los 70 millones de euros. A ello hay que añadir que, recientemente, se licitaron también los trabajos para la reparación de los puentes del trazado en Gata, Teulada y la Vila Joiosa (éste último fuera de la Línea 9 Dénia-Benidorm), por 2,4 millones más.

La vía, por la que ya no pasan trenes, en su entrada a la estación de Dénia.

Ahí está, por tanto, el compromiso financiero. Las promesas ya no son al menos de palabra y el procedimiento está en marcha para la adjudicación y el inicio de los trabajos.

Por un lado, la empresa pública ferroviaria ha licitado licitó el jueves por 52,8 millones de euros la contratación de 6 nuevos trenes duales para esta línea y, el viernes, la renovación de vía de los 14 kilómetros del tramo Calp-Teulada, por otros 17 millones. Recientemente, FGV ha licitado la reparación de daños en los puentes de La Vila-Joiosa, Teulada y Gata de Gorgos por 2,4 millones de euros.

Estas tres actuaciones se suman a los trabajos de renovación de vía, acondicionamiento de infraestructura y mejora de las infraestructuras que afectan a las estaciones de esta línea de Benidorm, Teulada, Gata de Gorgos y Dénia, por un importe de 6,4 millones de euros.

Las actuaciones en esta línea continúan la programación anunciada por parte de la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, y permitirán una vez completadas equiparar las condiciones de seguridad, confortabilidad y calidad del servicio con el resto de la red del TRAM de Alicante.

Con anterioridad a estos trabajos,. FGV finalizó en 2016 la renovación del tramo Altea-Calp de 11 kilómetros de longitud y una inversión superior a los 9 millones de euros. Además, prosigue la instalación de los sistemas de señalización y seguridad de Bloqueo Automático y ATP (Automatic Train Protection) en esta línea que en conjunto suma más de 13 millones de euros.

Incorporación de nuevos trenes

Actualmente, el servicio en la Línea 9 del TRAM Alicante se realiza sólo hasta Calp (de la ciudad del Penyal a Dénia está cerrado desde el pasado verano) con seis trenes diésel de la serie 2.500, con más de 50 años en explotación, heredadas de Feve al crearse FGV. Fabricadas entre 1966 y 1973, han sido modificadas y reformadas en varias ocasiones en aspectos relacionados con la motorización, imagen exterior, interior y climatización, pero tienen un elevado coste de mantenimiento.

Los nuevos trenes pueden funcionar con tracción eléctrica o diésel, y garantizan mayores condiciones de fiabilidad y seguridad, además del confort, la accesibilidad o la información al cliente, conforme a los estándares que FGV presta en el resto de sus líneas en Alicante. Este nuevo material, por sus características técnicas, permite circular en modo tranviario, lo que posibilita tranviarizar tramos de la Línea 9, tal es el caso del trayecto a su paso por Dénia.
Renovación de vía

La renovación de los 14 kilómetros de vía entre Calp y Teulada permitirá mejorar las condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la vía y la reducción del mantenimiento. Además los trabajos previstos incluyen la adecuación del tramo al nuevo material móvil pendiente de adquisición y que afecta a gálibos (en túneles, puentes y estructuras en línea o apeaderos) o condiciones estructurales en túneles o puentes.

Tras esta actuación continuarán los trámites para la contratación de los trabajos de renovación previstos en los tramos Teulada-Gata y Gata-Dénia para completar así el proceso de modernización de la línea.

Mientras, continúan las obras en el tramo Calp-Dénia y, como consecuencia de la interrupción del servicio ferroviario efectiva, desde el pasado mes de julio, FGV ofrece servicio alternativo de autobús que enlaza las poblaciones Calp, Benissa, Teulada, Gata de Gorgos, La Xara y Dénia.

Actuaciones en estaciones

Como parte del proyecto de mejora de infraestructuras de las estaciones de Benidorm, Teulada, Gata de Gorgos y Dénia, FGV ha iniciado este mes de mayo los trabajos de rehabilitación del edifico de la estación de Benidorm que sirve de punto de unión de las Líneas 1 y 9 que enlazan con Alicante y Dénia respectivamente.

Las actuaciones de rehabilitación en este edificio afectan a la fachada exterior y en el interior del edificio en las zonas de acceso, vestíbulo, gabinete de circulación, cuarto de agentes y zona de aseos. El objetivo es conseguir una renovación estética y funcional, mejorando en su conjunto la accesibilidad de los clientes a estas instalaciones.

La rehabilitación del edificio y acondicionamiento de accesos cuenta con un plazo de ejecución de tres meses y permitirá la mejorar la imagen exterior, mediante un nuevo cerramiento de paneles y sistema alumbrado. Además està previsto habilitar un paso más accesible para personas de movilidad reducida, desde la vía pública, a través de una rampa, con una salida de emergencia directa desde la zona de andenes.

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